Boxin · Hengzhen · Botrust
Fabricación de precisión: impulsando el mundo
Eje de entrada, piñón planetario pequeño
Se trata de un conjunto de piezas de transmisión compuesto por engranajes metálicos de alta precisión y ejes, fabricadas en su totalidad con aleaciones y aceros de alta resistencia mediante torneado de precisión y mecanizado por rectificado de dientes o fresado de dientes. Su superficie presenta un acabado metálico mate uniforme; los dientes son perfectamente regulares, con una elevada coaxialidad y tolerancias estrictamente controladas. Las piezas incluyen diversos tipos de configuraciones, como engranajes para ejes de entrada, engranajes planetarios, casquillos estriados y engranajes para ejes escalonados, diseñadas específicamente para sistemas de transmisión de precisión. Se emplean ampliamente en aplicaciones como la automatización industrial, la robótica y los equipos de energías renovables, donde cumplen funciones esenciales de transmisión de potencia, variación y reducción de velocidad, así como distribución del par, al tiempo que ofrecen una elevada resistencia al desgaste, una excelente coaxialidad y una gran estabilidad en la transmisión.
- Descripción del producto
-
1. Material y proceso
- Material principal : Se emplean principalmente aceros aleados de alta calidad (como 40Cr, 20CrMnTi); algunos componentes pueden someterse, según las necesidades, a tratamientos térmicos como el revenido‑temple y la cementación‑templado, con el fin de aumentar la dureza de la superficie dentada, la resistencia al desgaste y la resistencia a la fatiga, satisfaciendo así las exigencias de transmisión en condiciones de carga elevada y altas velocidades de rotación.
- Proceso de elaboración Se emplea el torneado CNC para la fabricación del eje y de la base; la dentadura se obtiene mediante los procesos de rectificado por engranado o por brochado; algunos componentes se someten a un rectificado final, alcanzando una precisión de perfil de dientes de grado 6 a 7 según la norma GB/T 10095. El eje y los engranajes se mecanizan en una única operación de sujeción, lo que garantiza la coaxialidad y reduce las vibraciones y el ruido durante la transmisión. La superficie recibe un tratamiento antioxidante y pasivante, mejorando su resistencia a la corrosión.
2. Análisis de la estructura y la función de las piezas
Ubicación Características de la apariencia de la pieza Aplicaciones típicas y suposiciones sobre las funciones Arriba a la izquierda Engranaje doble con casquillo cilíndrico; el casquillo presenta un orificio interior y una dentadura regular distribuida sobre la superficie exterior. Eje de engranajes doble, que permite una transmisión de dos etapas; el orificio interior del casquillo del eje está diseñado para acoplarse con el eje de transmisión; la forma dentada del conjunto doble puede engranar simultáneamente con distintos piñones, adaptándose a sistemas de transmisión de múltiples marchas. Medio-alto Engranaje grande con eje largo (engranaje del eje de entrada), cuerpo del eje con estructura de posicionamiento escalonada y orificio central en la parte superior. Conjunto de engranajes del eje de entrada; el eje constituye el extremo de entrada de potencia, mientras que los engranajes corresponden al extremo de transmisión por engranaje. La estructura escalonada se emplea para la ubicación de los rodamientos y para establecer límites en el montaje; suele utilizarse en las unidades de entrada de potencia de reductores y motores. Arriba a la derecha Pieza integrada de casquillo cilíndrico y engranaje exterior recto; el casquillo no presenta escalones y la distribución del perfil dentado es uniforme. Engranajes planetarios / engranajes de transmisión; el casquillo del eje sirve como referencia de montaje; los engranajes transmiten par mediante el acoplamiento con otros engranajes; diseño compacto, compatible con reductores planetarios y módulos de transmisión de precisión. Izquierda central Engranaje cilíndrico recto de pequeño tamaño, con eje corto integrado y orificio central en la parte superior. Rueda planetaria / engranaje de transmisión de pequeño módulo, de dimensiones compactas y con dientes finamente perfilados; se utiliza habitualmente en las unidades de rueda planetaria de los reductores planetarios para lograr la distribución del par y la reducción de velocidad. Medio medio Engranaje doble en escalera, con una base de brida grande en la parte inferior y una estructura dentada de dos etapas en la parte superior, provisto de orificios de montaje. Engranaje de transmisión compuesto; la geometría de los dientes en dos etapas permite el acoplamiento con diferentes relaciones de transmisión; la brida y los orificios de montaje facilitan el fijado y el ensamblaje del equipo, siendo compatible con sistemas de transmisión multieje. Centro derecho Engranaje recto de una etapa + pieza integrada con casquillo de eje corto, el casquillo de eje cuenta con un orificio interior. Engranaje conducido / engranaje de transición; el orificio interior del casquillo está destinado a acoplarse con piezas del eje, mientras que el engranaje, como extremo de transmisión por engranaje, se utiliza para transmitir par, cambiar la dirección de la transmisión o modificar la velocidad de rotación. Abajo a la izquierda Anillo dentado con escalón en el orificio interior / pieza de manguito estriado; la superficie exterior presenta una densa distribución de dientes, sin estructura de eje. Anillo dentado interno / pieza de buje dentado; el orificio interior se utiliza para el acoplamiento con un eje o un rodamiento, mientras que los dientes exteriores pueden engranar con otros piñones o servir como buje estriado para transmitir par; se emplea habitualmente en las unidades de anillo dentado de los reductores planetarios. Abajo a la derecha Pieza de anillo dentado pequeño / buje interno con dientes, con casquillo de eje de doble escalón y perfil dentado denso distribuido en la superficie exterior. Anillo dentado de transmisión en miniatura, de dimensiones compactas, adecuado para equipos de transmisión de precisión de pequeño tamaño (como servomotores y reductores miniaturizados), que permite la transmisión de par y la reducción de velocidad. 3. Características generales y ámbitos de aplicación
- Rendimiento de transmisión : Los componentes presentan una alta precisión en el perfil de los dientes y una excelente coaxialidad; durante la transmisión, las vibraciones y el ruido son reducidos, la eficiencia de transmisión de potencia es elevada y resultan adecuados para aplicaciones de transmisión de precisión que requieren altas velocidades de rotación y elevadas cargas.
- Adaptabilidad estructural : Abarca diversas configuraciones, como engranajes de una etapa, engranajes dobles, engranajes en eje y coronas dentadas, permitiendo una combinación flexible para adaptarse a sistemas de transmisión con distintas relaciones de transmisión y espacios de montaje, como reductores planetarios, módulos de accionamiento servo y articulaciones de robots industriales, entre otros.
- Durabilidad El proceso de tratamiento térmico aumenta la dureza y la resistencia al desgaste de la superficie del diente, reduce el riesgo de desgaste y fallos durante el funcionamiento a largo plazo en condiciones de engranaje, prolonga la vida útil del equipo y disminuye los costos de mantenimiento.
Palabras clave:
Envíe su información
Nota: Por favor, proporcione su dirección de correo electrónico. Nuestros especialistas se pondrán en contacto con usted lo antes posible.