¡Guía completa de los requisitos técnicos del mecanizado!

Requisitos técnicos generales

1. Eliminación de la escama de oxidación de las piezas.

2. En la superficie de mecanizado de las piezas, no deben existir defectos que dañen la superficie, como rayaduras o rozaduras.

3. Eliminar rebabas y bordes sobresalientes.

Requisitos de tratamiento térmico

1. Tratado térmicamente, con una dureza de HRC 50–55.

2. Los componentes se someten a temple por inducción de alta frecuencia y luego a revenido a 350–370 °C, alcanzando una dureza HRC de 40–45.

3. Profundidad de cementación: 0,3 mm.

4. Realizar un tratamiento de envejecimiento a alta temperatura.

Requisitos de tolerancia

1. Las tolerancias de forma no especificadas deben cumplir los requisitos de la norma GB 1184-80.

2. Las dimensiones de longitud no indicadas admiten una tolerancia de ±0,5 mm.

3. La banda de tolerancia del pieza fundida se configura simétricamente respecto a la dimensión básica de la pieza fundida en bruto.

Aristas de las piezas

1. No se indica el radio de la redondez R5.

2. Los chaflanes no indicados son todos de 2 × 45°.

3. Redondear los ángulos agudos, las esquinas puntiagudas y los bordes afilados.

Requisitos de montaje

1. Antes del montaje, todos los elementos de sellado deben impregnarse con aceite.

2. Para el montaje de rodamientos de rodillos, se permite realizar el montaje en caliente mediante calentamiento con aceite; la temperatura del aceite no deberá superar los 100 °C.

3. Tras el montaje del engranaje, las manchas de contacto en las superficies dentadas y el juego lateral deben cumplir lo establecido en las normas GB 10095 y GB 11365.

4. Al montar el sistema hidráulico, está permitido utilizar masilla o sellador, pero debe evitarse que ingresen al sistema.

5. Todas las piezas y componentes que se incorporan al ensamblaje, incluidos los comprados y los subcontratados, deberán contar con el certificado de conformidad emitido por el departamento de inspección antes de proceder al montaje.

6. Antes del montaje, las piezas deben limpiarse y descontaminarse completamente; no deben presentar rebabas, rebarbas, escamas de óxido, corrosión, virutas, suciedad oleosa, agentes colorantes ni polvo, entre otros.

7. Antes del montaje, se deben revisar nuevamente las dimensiones principales de ajuste de los elementos y componentes, en particular las dimensiones de los ajustes por interferencia y la correspondiente precisión.

8. Durante el proceso de montaje, las piezas no deben sufrir golpes, impactos, rayaduras ni óxido.

9. Al apretar tornillos, pernos y tuercas, está estrictamente prohibido golpearlos o utilizar herramientas de torsión o llaves inadecuadas. Tras el apriete, las ranuras de los tornillos y los elementos de fijación que tengan un par de apriete especificado deben ajustarse con una llave dinamométrica, siguiendo el par de apriete establecido.

11. Cuando un mismo elemento se sujeta con varias tornillerías (tornillos o pernos), estas deben apretarse de manera cruzada, simétrica, gradual y uniforme.

12. Durante el montaje de los pasadores cónicos, debe realizarse una inspección por pintado con la cavidad; la superficie de contacto no deberá ser inferior al 60 % de la longitud de ajuste y deberá distribuirse de manera uniforme.

13. La chaveta plana debe estar en contacto uniforme con las dos caras laterales de la ranura de la llave del eje, y no debe presentar ningún juego en las superficies de ajuste.

14. El número de dientes en contacto simultáneo durante el montaje de la chaveta no debe ser inferior a 2/3, y la tasa de contacto en las direcciones longitudinal y transversal de la chaveta no debe ser inferior al 50%.

15. Tras el montaje de una chaveta (o un chavetero) de ajuste deslizante, las piezas acopladas deben poder desplazarse con total libertad, sin presentar holguras desiguales.

16. Tras la unión, se debe eliminar el exceso de adhesivo que haya salido.

17. No debe producirse ningún atasco entre el anillo exterior del rodamiento y los orificios semicirculares de la caja de rodamientos abierta y de la tapa del rodamiento.

18. El aro exterior del rodamiento debe estar en buen contacto con los orificios semicirculares de la caja de rodamientos abierta y de la tapa del rodamiento; al efectuar la inspección mediante pintura, el contacto debe ser uniforme en un rango de 120° simétrico respecto a la línea central para la caja y de 90° simétrico respecto a la línea central para la tapa. En dichos rangos, al comprobar con una regleta de espesor, no deberá poder introducirse una regleta de 0,03 mm en más de un tercio del ancho del aro exterior.

19. Tras el montaje del anillo exterior del rodamiento, este debe estar en contacto uniforme con la cara final de la tapa del rodamiento situada en el extremo de posicionamiento.

20. Una vez montado el rodamiento, al girarlo a mano debe ser flexible y suave.

21. Las superficies de contacto de las casquillos superior e inferior deben ajustarse estrechamente; compruébese con una regleta de calibre de 0,05 mm para verificar que no penetra.

22. Al fijar los casquillos de cojinete mediante pasadores de定位, se deberá taladrar y escariar, así como realizar el ajuste del pasador, asegurando que la superficie de la boca del casquillo y la cara final queden a nivel con las superficies de apertura y cierre y con las caras finales del orificio correspondiente del rodamiento. Una vez introducido el pasador, éste no deberá presentar holgura.

23. El cuerpo del rodamiento y la caja del rodamiento de los rodamientos esféricos deben estar en contacto uniforme; mediante el método de pintura, el área de contacto no deberá ser inferior al 70 %.

24. No se debe utilizar cuando la superficie del revestimiento de los rodamientos de aleación presenta color amarillento; dentro del ángulo de contacto especificado, no debe presentarse desprendimiento de núcleo; fuera del ángulo de contacto, el área de desprendimiento de núcleo no deberá superar el 10 % del área total de la zona no en contacto.

25. La superficie de referencia del engranaje (rueda helicoidal) debe ajustarse contra el resalte del eje (o contra la cara final del casquillo de posicionamiento), sin que se introduzca una calibre de espesor de 0,05 mm. Asimismo, debe garantizarse el cumplimiento del requisito de perpendicularidad entre la superficie de referencia del engranaje y el eje.

26. La superficie de contacto entre la caja de engranajes y la tapa debe estar en buen contacto.

27. Antes del montaje, inspeccionar minuciosamente y eliminar los ángulos vivos, las rebabas y los cuerpos extraños que puedan quedar tras el mecanizado de las piezas. Asegurar que los elementos de estanqueidad no sufran abrasiones al ser instalados.

Requisitos de las piezas fundidas

1. En la superficie de las piezas fundidas no se permiten defectos como cortocircuitos, grietas, cavidades por contracción ni defectos penetrantes, así como defectos graves de falta de conformación o daños mecánicos.

2. Las piezas fundidas deben limpiarse cuidadosamente; no deben presentar rebabas ni reborde de colada. Los puentes de colada y los resaltes de colada situados en superficies no mecanizadas deben eliminarse hasta quedar al mismo nivel que la superficie de la pieza.

3. Las inscripciones y los distintivos fundidos sobre las superficies no mecanizadas del pieza fundida deben ser claramente legibles, y su posición y tipografía deberán ajustarse a lo especificado en el plano.

4. La rugosidad de las superficies no mecanizadas de las piezas fundidas, obtenida mediante fundición en molde de arena, R, no debe superar 50 μm.

5. Las piezas fundidas deben eliminarse los resaltes de colada y las rebabas, entre otros. En las superficies no mecanizadas, los restos de los resaltes de colada deben ser raspados y pulidos hasta alcanzar la calidad superficial requerida.

6. La arena de moldeo, la arena del núcleo y los soportes del núcleo deben eliminarse por completo.

7. En las piezas fundidas que presentan superficies inclinadas, la banda de tolerancia dimensional deberá disponerse simétricamente respecto a dicha superficie inclinada.

8. La arena de molde, la arena de núcleo, los soportes de núcleo, las sobremoldeaciones y la arena adherente presentes en las piezas fundidas deben rasparse y pulirse hasta quedar lisos y limpiarse completamente.

9. Las irregularidades de tipo “correcto‑incorrecto”, los resaltes fundidos desplazados y otros defectos similares deben corregirse para lograr transiciones suaves y garantizar la calidad estética.

10. Las arrugas en las superficies no mecanizadas de las piezas fundidas, con una profundidad inferior a 2 mm, deben presentar un espaciado superior a 100 mm.

11. Todas las superficies no mecanizadas de las piezas fundidas de los equipos deben someterse a un tratamiento de granallado o de tamboraje, hasta alcanzar el grado de limpieza Sa2 1/2.

12. Las piezas fundidas deben someterse a un tratamiento de revenido en agua.

13. La superficie de la pieza fundida debe ser lisa; las coladas, las rebabas y la adherencia de arena deben eliminarse por completo.

14. Las piezas fundidas no deben presentar defectos de fundición, como cortocircuitos, grietas o poros, que puedan comprometer su uso.

Requisitos de pintura

1. Antes de aplicar la pintura, todas las superficies de las piezas de acero que requieran recubrimiento deben estar libres de óxido, escamas de oxidación, grasas, polvo, tierra, sales y otras impurezas.

2. Antes de realizar el desoxidado, se procede a eliminar los aceites y las suciedades de la superficie de las piezas de acero mediante disolventes orgánicos, soluciones alcalinas, emulsificantes, vapor, etc.

3. El intervalo entre el tratamiento de la superficie a pintar, realizado mediante granallado o decapado manual, y la aplicación de la imprimación no deberá superar las 6 horas.

4. Las superficies de los elementos remachados que entran en contacto entre sí deben recubrirse, antes de la unión, con una capa de pintura antioxidante de 30 a 40 μm de espesor. Los bordes de solape deben sellarse con pintura, masilla o adhesivo. La imprimación dañada por el mecanizado o la soldadura deberá repintarse.

Requisitos de tuberías

1. Antes del montaje, todas las tuberías deben tener eliminados los rebabas y las bavanas en los extremos, así como realizar el chaflanado. Se debe limpiar el interior de las tuberías con aire comprimido u otros métodos para eliminar los residuos adheridos y la herrumbre superficial.

2. Antes del montaje, todos los tubos de acero (incluidas las tuberías prefabricadas) deben someterse a desengrase, decapado ácido, neutralización, lavado con agua y tratamiento antioxidante.

3. Durante el montaje, se deben apretar firmemente todos los elementos sujetados por roscas, como las abrazaderas de tubería, los soportes, las bridas y los acoplamientos, para evitar que se aflojen.

4. Todas las uniones soldadas de los tubos prefabricados deben someterse a ensayos de resistencia a la presión.

5. Durante la sustitución o el traslado de las tuberías, es obligatorio sellar los extremos de las conexiones con cinta adhesiva o tapones de tubo plástico para evitar la entrada de cualquier residuo y colocar una etiqueta.

Requisitos de los reparos por soldadura

1. Antes de la soldadura, es imprescindible eliminar por completo los defectos; la superficie del ranurado debe estar rectificada de manera uniforme y lisa, sin presentar ángulos vivos.

2. Según el tipo de defecto del pieza fundida de acero, los defectos en la zona de soldadura pueden eliminarse mediante métodos como el raspado, el rectificado, el escarificado con arco de carbono, el corte por oxiacetileno o el mecanizado.

3. En la zona de soldadura y en los alrededores del ranurado, dentro de un radio de 20 mm, deben eliminarse por completo las suciedades tales como escoria adherida, aceite, agua y óxido.

4. Durante todo el proceso de soldadura, la temperatura en la zona de precalentamiento de las piezas de acero fundido no deberá ser inferior a 350 °C.

5. Cuando las condiciones lo permitan, realizar la soldadura en posición horizontal siempre que sea posible.

6. Durante la reparación por soldadura, el electrodo no debe efectuar movimientos laterales excesivos.

7. En el proceso de soldadura por deposición sobre la superficie de piezas de acero fundido, la superposición entre cordones no deberá ser inferior a un tercio del ancho del cordón. El depósito de metal debe ser completo y uniforme, sin quemaduras, grietas ni formaciones evidentes de bultos en la superficie de soldadura. La apariencia de la junta debe ser estética, sin defectos tales como mordeduras, inclusiones de escoria, porosidad, grietas o salpicaduras; las ondulaciones de la soldadura deben ser homogéneas.

Requisitos de las piezas forjadas

1. Las colas y las boquillas de los lingotes deben disponer de un margen de corte suficiente, a fin de garantizar que la pieza forjada no presente porosidad por contracción ni deformaciones graves.

2. Las piezas forjadas deben conformarse en prensas de forja con capacidad adecuada, a fin de garantizar una penetración completa del material en el interior de la pieza.

3. Las piezas forjadas no deben presentar grietas, pliegues ni otros defectos superficiales visibles que afecten su utilización. Los defectos localizados podrán eliminarse, pero la profundidad de limpieza no deberá superar el 75 % del margen de mecanizado; los defectos en las superficies no mecanizadas de la pieza forjada deberán eliminarse por completo y quedar con transiciones redondeadas.

4. Las piezas forjadas no deben presentar puntos blancos, grietas internas ni cavidades de contracción residuales.

Requisitos de las piezas mecanizadas

1. Las piezas deben inspeccionarse y aceptarse según el proceso; solo podrán pasar al siguiente paso una vez que la etapa anterior haya sido verificada y aprobada.

2. Las piezas mecanizadas no deben presentar rebabas.

3. Tras el acabado, las piezas no deben colocarse directamente sobre el suelo; se deberán adoptar las medidas de apoyo y protección necesarias. Las superficies mecanizadas no deben presentar óxido ni defectos como golpes, arañazos u otros daños que puedan afectar sus prestaciones, la vida útil o el aspecto exterior.

4. La superficie sometida a acabado por laminación no deberá presentar desprendimiento de la capa superficial tras el proceso de laminación.

5. Las piezas sometidas al tratamiento térmico en la etapa final no deben presentar escamas de oxidación en su superficie. Las superficies de ajuste y las superficies dentadas que han sido mecanizadas con precisión tampoco deben mostrar recocido.

6. La superficie roscada mecanizada no debe presentar defectos tales como escamas negras, golpes, roscas desalineadas ni rebabas.